Eén van de heikele punten in Eindhoven is de luchtvervuiling  in de
binnenstad. Dat komt omdat veel autoverkeer dwars door die stad gaat om
van noord naar zuid of van oost naar west te komen. Waar andere steden nog
wel eens een oude, compacte binnenstad hebben, is Eindhoven een
samenraapsel van dorpen met verbindingswegen die nog steeds het patroon
van de binnenstad vormen.

Het gemeentebestuur is druk bezig die verbindingen te breken, soms letterlijk
met obstakels. Dat leidt tot veel protesten in de stad. Mensen willen nou
eenmaal met de auto tot aan de voordeur van de winkel. Winkeliers zijn
natuurlijk ook boos, want die missen vooral de Belgische klandizie nu het
verkeer in de binnenstad vaak vast staat. Die Belgen zijn ook niet gek. Onlangs
zei de voorzitter van het plaatselijke winkeliersgilde dat hij er met de auto een
kwartier langer over doet van zijn huis in de wijk Den Elzent naar de
binnenstad. Voor wie de stad niet kent: van Den Elzent loop je in tien minuten
naar het centrum. Van dat soort geweeklaag dus.

We zijn er nog niet. Vandaag kondigt wethouder Schreurs in het Eindhovens
Dagblad aan dat er nog veel meer doorgaande wegen zullen worden
afgesloten, want Eindhoven schijnt uit te sterven als gevolg van de
luchtverontreiniging.

Dan is er altijd wel een journalist die opmerkt: maar de luchtvervuiling door
Eindhoven Airport dan. Dat is volgens mevrouw Schreurs maar tien procent.
Bovendien, zegt ze, daar gaat de gemeente niet over.

Onlangs nam de provincie maatregelen om de uitstoot van vieze stoffen te
voorkomen. Die maatregelen worden vooral gevoeld door boeren. Ook toen
vroegen leden van provinciale staten zich af: maar de luchtvervuiling door
Eindhoven Airport dan?  Daar gaan wij niet over zei het provinciebestuur.

Wie gaat er eigenlijk over Eindhoven Airport? Ik meen toch te weten dat de
gemeente Eindhoven en de provincie Noord-Brabant aandeelhouder zijn
van de luchthaven.