(Door Ab Klaassens)

Onderbetaalde vrachtwagenchauffeurs uit Oost-Europese landen haalden
deze week het vragenuurtje van de Tweede Kamer. Wat doet Melanie Schulz,
minister van Verkeer eraan om Nederlandse truckers te beschermen tegen
oneerlijke concurrentie van collega’s uit landen met lage lonen?

Ik dacht aan een rit over de Duitse autobanen toen Eef en ik terugkeerden
van een bezoek aan  vrienden in de buurtvan Kronach, en even waren
uitgestapt om de benen te strekken.

Uit een reusachtige vrachtwagen klom een kleine man die in een voor ons
onbekende taal de weg vroeg naar Frankfurt. Hij toonde ons een
verfrommeld papiertje waarop geschreven stond wat kennelijk de route was
die hij moest volgen: München -> Nurnberg -> Wurzberg -> Frankfurt.  Daar,
zo duidde een pijltje, moest hij afslaan en zoeken naar een adres dat op het
papiertje stond  vermeld.

Maar we waren al dicht bij Keulen, dus Frankfurt ruimschoots voorbij. Ik
pakte de routekaart om hem uit te leggen waar hij was en wat hij moest doen
om naar Frankfurt te komen. Uit zijn reactie maakte ik op dat hij nog nooit
zo’n kaart onder ogen had gehad. Voor hem was de kaart niets meer dan een
stuk papier vol vreemde tekens.

Zijn wagen was beladen met kratten vol rijpe tomaten.